杨武城走出营房，一排长已经带人拿出所有的工具开始平整场地，原本营房外面这一块空地的面积就够用，不过为了保险起见，他还是让人将周围的树木又放倒了许多，将场地面积再次扩大了一圈。
此时已经是后半夜，但是全连战士兴奋得像打了鸡血一样，一部分在两人一组咔咔放倒大树，还有一些在准备火把点燃，沿着场地外圈插好，等会直升机快到的时候点着，就可以在黑暗中指引方位了。
还有一队负责铲雪清理石头的，如果不是时间实在太短，他们甚至还想把冻土包都刨平呼了。
徐鹏和董杰则是跟连队卫生员一起守着伤员，此时伤员的状态还算不错，呼吸平稳，骨折的那条腿已经被卫生员打上夹板，几个人合力将他抬上担架，然后用绑带捆了个解释，待会儿可是要往直升机上运的，万一掉下来可就完犊子了。
不到半个小时的时间，一个远超三十米方圆的场地便被整理出来，杨武城面带笑意地站在营房外面看着，突然王木生从屋里跑出来，一脸崇拜地叫道：
“连长！军区司令部来电！”
杨武城立马转身走进去，拿起听筒，沉声说道：
“一连杨武城，请讲！”
电话里声音响起，是一个中年男人的声音：
“杨连长，救护直升机已经从黑河机场起飞，预计一个小时到达你部，请做好接机准备！”
“是，我们已经做好一切准备！”
杨武城精神一阵，黑河机场，位于黑河市西郊，当时也叫瑷珲机场，是一个军民两用机场，在1958年修复通航，有1000米的沥青跑道，距离他们连队大概不到200公里的距离。
60年代，黑龙江全省范围真正能用的稍微像点样的机场一共有五座，第一个是哈尔滨马家沟机场，也是空军第一航空学校的驻地，驻有米- 4、里- 2、安- 2、歼- 5等机型，这里是全省航空指挥中心，不过距离杨武城他们超过了五百公里，时间太长。
第二个是佳木斯东蒙古力机场，这里是军用为主，少量民航，驻有米-4，安-2机型，负责三江，乌苏里江边防，距离206界碑这边也有四百多公里，也是挺远的。
还有齐齐哈尔三家子机场，这是一个纯军用机场，1950年代末新建，此时已经启用，到206界碑这边超过三百五十公里。
孙吴曾家堡机场，这事伪满洲国遗留的机场，在去年刚被空军接管并且进行了修复，算是一个小型
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