“嘶，小刘技术不错啊。”
地面上，三人组都在使劲仰头看着刘堪的表演。
过了最开始的兴奋劲后，刘堪也害怕这架老爷机出什么问题，开始一点点摸索机体的状态和熟悉操纵。
好在虽然各式仪表都是当年的款式，但工作起来十分正常，以他的经验也判断不出什么问题。
起飞前他往油箱里加注了1/3的汽油，飞起来也很不错。
二战期间品质较好的航空汽油就是后来的95号汽油，差一点的88号、90号也能正常用，再差一点80号都行，并不怎么挑食。
刘堪爬升到高空晃悠了几圈后直接掉头俯冲，朝着海面下降到两百米左右才拉起，最后在一百米左右高度从造船厂上空呼啸而过。
这一幕唐文也只在穿越前到航展上见过，但F4F直接在头顶飞过却是从未有过的体验，见状也不由得兴奋起来。
一架野猫的动静就已经不小，直接让全村老少都出来看飞机。
要是几十架飞机全部出动，组成大编队通场会是什么样？
刘堪没有在低空停留太久，很快就返回高空进行各种机动测试，胆子也越来越大。
在他又酣畅淋漓地完成一个筋斗过后，座舱里的无线电突然响了起来：
“大湾空域小型飞机，大湾空域小型飞机，这里是平潭空管，请报告你的注册号，路线。”
中文呼喊完毕后，又是一遍英文呼叫。
这老古董电台还能用？
第一反应过后，刘堪才如梦初醒。
忘了这里不是航校，无证无牌是黑飞。
这个年代其实国内空域探测网络很不发达，雷达站雷达也很差劲，其实一般来说只要不闯入警戒空域基本不会被发现。
5年后，一架EP3迫降在琼州的陵水机场。
一架普通的大型电子战飞机，雷达反射面和客机一样，在没有任何身份识别的情况下强行进入防空区飞行70多公里，并且安然迫降。
虽然防空探测是一个世界性难题，无论各国都出现过类似直到迫降都才发现非己方飞机的事故，但依然暴露出了巨大的隐患。
而刘堪之所以被注意到，完全是因为几十公里外就是平潭机场，现在飞机又不多，没多久就发现了一个低速目标。
从轨迹上看不像航班，也不像是出现事故，空管果断进行询问并开始查阅最近可能经过的飞机。
刘堪心知肚明
…。。