唐文对整个盖金的产业几乎是放手状态，毕竟他所关心的是造船厂业务。
而现在的城市在他看来不但又土又烂，商品质量也很差，所以几乎不怎么去。
但对其他人来说可并不算如此，大湾对他们的吸引力远不如鹅城，配套设施也是在景区发展后小小带动了一批，只能是勉强够用。
现在有了唐文发话，李正阳总算能为公司换个好些的办公地点。
与盖金动力联合办公倒也正常，盖金重工造船业务唐文不允许插手，只能管对外业务所有人数不多，但盖金动力不仅会有自己的行政部门，还在组建全套的技术人员研发体系。
想到这里，唐文顺便去正在改造厂房的变速箱厂看看进度：
被收购的前厂长沈威有巨量资金支持，在厂房改造的时间里已经整合好了一支技术团队
他租下了一片废弃小学临时改成工作地，让他们开始啃6AT变速箱的设计资料，并想办法加上电控系统，使之成为更加符合时代的真·自动变速箱。
到达所谓的临时驻地，入眼是原来的大教室，现在几乎成了乱糟糟的车间，可以看到拆散的零件以及沾上机油的工具。
只有角落里的一排电脑，显示出这里并非是某个小汽修厂，而是研究变速箱的技术公司。
虽然现在互联网技术还不发达，但已经拥有了相当一部分的专业软件，就算是早期CAD和word办公软件也是对传统行业的颠覆性革新。
唐文对沈威的唯一要求就是尽可能实现全信息化办公、电子文档绘图，这在96年实现已经不算困难。
只是那些几万块一台的昂贵电脑现在也和旁边的零件差不多，键盘上也是一层黏糊糊的油污。
“对不起老板，我以后一定让他们注意干净，不会损坏电脑。”
沈威有些不好意思，毕竟电脑在这个时代是绝对高科技，别说沾了油污，学校的微机室穿着不干净都不允许进入。
“没事，坏了就换。”
唐文倒是没觉得有什么，几十年后哪个工程师不是带着全能本到现场干活？电脑就该这样用。
而且有盖金网络的技术支持，一些小毛病也不担心没人解决。
“变速箱的技术消化的怎么样？”
“很难。”
沈威实话实说：
“我们用老机床试着仿制了一些零件，但AT变速箱太复杂，像摩擦片、轴承、变矩器的工艺都要求很高。
…。。