估后还是放弃了直17，认为技术较为落后继续去搞直8，不过实际上是他们的资源只够支撑一个项目。”
唐文：“超黄蜂的技术确实比支奴干更先进，不过支奴干有独特的应用场景。”
两人对视一眼，都知道支奴干的舞台正是高原。
这次考察组里来了足足6名老陆，意图显而易见。
去年国内再次放弃仿制CH47后，唐文还试图出售一批造船厂制造的CH47C，结果送了4架试用款就没了下文。
原因不仅仅是资金，更多的是出于对其来源的顾虑，害怕盖金“走私”被发现。
现在却不一样了，GZ20不是支奴干，这是没有限购、没有来源顾虑、价格还优惠的国产直升机！
当问及性能时，常布斯的回答是：
“CH47C本身都是很多年前的东西了，我们为了速度和可靠性关键部分都基本仿制没动，但机体通过应用新材料和新工艺降低了5%的空重，比CH47C稍微轻一些更灵活，机舱尺寸和最大重量、升限基本相同。
我已经想好了量产确定后的深度改进计划，直接对标最新的CH47E。”
“不用E，C就好了，C就够好了！”
听到能与CH47C持平时几个老陆就喜不自胜，然后似乎想到什么似的咬着牙恨恨说道：
“海军这两年又是战列舰又是航母，奶奶的我们弄个陆航团不过分吧？”
身旁的人使劲点头，张口就已经想好了规划：
“12架运输人员装备，6架吊火炮、补给投放8架，空中救援4架，4架备份……再来2架改改当预警机，36架刚刚好！”
“一个怎么够，来两个，干脆编个空中突击旅！”
本来以原世界线情况98年的老陆穷的荡气回肠，别说新装备连新鞋都做不到大批更换。
但由于此时海军力量膨胀上面为了平衡三军不得不也相应提一些，但终归还是老陆最苦。
现在可让后者逮到了机会：直升机比苏27、战列舰都便宜多了，上面总不能一直偏心吧！
就连在场的海空军也无话可说，相比起他们动辄天文数字的花销，要两个陆航团还真不过分。
对GZ20获得订单唐文也很高兴，毕竟这和MD11不一样有民航接盘，GZ20天生的客户就是军方，电网或者应急救援的需求不会很多。
这笔订单对盖金的航空业成长很重要，而且有了直升
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