二汽的几个司机跟顾岩打了个招呼，也撤了。
留下董洵和另一个叫朱宏伟的小年轻，都是护国寺宾馆车队的。
这家车队是集体企业，主办单位是市二轻局。
说笑了几句，顾岩看着两人开的车，竟然是一辆华沙和一辆伏尔加。
便笑着调侃道：“这老爷车，年头恐怕比你们岁数都大了吧？出门不趴窝吗？”
“趴啊，怎么不趴。那也得拉呀，好车都给领导们用了。
我们车队拢共就四辆四轮车，能跑的就这两辆。”
董洵说着这话，自己都感觉到可怜。
顾岩却心中一动。
最近这两天拉活时，顾岩接触了几家集体性质的出租车队。
依靠着公司今年大规模换新的规划，他搞起倒卖二手车指标的操作，将何向兵拉了过来做帮手。
不仅能帮他打通关系，还给他带来了攒车、修车的技术支持。
他的想法是搞两个汽车裸壳，翻新一下，然后通过跟集体车队签订合同搞承包，算是给明年独立打个基础。
他找了两家车队的熟人问了问，有的是没有现成的车壳，有的是管理严格，有的是自己有合作的修理厂，修车成本可控。
兜了一圈，顾岩思考着他的这套操作只能用在那种三产公司或劳服公司成立的只有三五辆、甚至是一两辆车的小车队身上。
市二轻局的三产公司车队，似乎恰如其分。
顾岩问道：“那两辆车什么情况？”
“年头多了，零件不是这坏就是那坏。
院里扔着呢，偶尔给厂里想学车的小年轻练练手。”
“那有点可惜，没想着修一修？”
“修不起啊，得大修才行，都不如再买辆车了。要不是为了占着个指标，早报废了。”
顾岩点了点头，没再聊这个话题。
转而让两人到西四同和居等他，他先去把车送回车队。
返回同和居，董洵和朱宏伟已经点好了酒菜。
边吃边聊，顾岩也很快了解了两人的情况。
两人都是轻工局子弟，但跟一般的知青或待业青年无奈进入集体企业不同，他们是靠着家里的关系才进的车队，董洵还是车队队长。
司机在这年代可是个香饽饽工作，大家抢着干。
朝里有人好当官啊，只是不知道二十年后，你们俩会不会为今天的选择后悔。
…。。