国大众派来的技术团队便守在仓库门口。封签拆开以后，工程师现场抽取样品，带进临时检测间核对型号和参数。
所有人都盯着检测仪器。
绿灯亮起的那一刻，华国大众采购负责人的肩膀明显松了下来。
“首批抽检通过。”
“通知工厂恢复完整排产，原定延迟交付的车型全部按照合同日期执行。”
消息通过视频会议传到德意志总部，马库斯差点从椅子上跳起来。
他立刻让董事会秘书处对外发布供应恢复公告，又单独给陆一北发来一段中文语音。
“陆董，我今晚终于可以回家睡觉了！”
对大众来说，这是终于有货可以交。
对其他车企来说，这条公告不亚于考试结束以后，隔壁同学忽然掏出一张标准答案。
秦绍辉手里的酒杯停在半空。
这段时间整个华国汽车行业都缺芯。几家国产车企原本已经接受了现实，大家都造不出车，就等于大家站在同一条起跑线上。
结果一觉醒来，大众不知道从哪里搬来了一大批芯片。
别人生产线停三天开半天，它全勤。
别人让客户等车，它按时交付。
同行还在研究怎么一起过冬，大众已经偷偷穿上羽绒服开始卖货了。
做空德意志大众的资金更是当场戴上痛苦面具。股价每向上跳一个点，账户里的钱便少一截。万衡资本不是仓位最大的，却也亏得秦绍辉再没心情喝酒。
国内几家车企连夜向行业主管部门递交材料，一边询问大众芯片的来源，一边请求政府帮助协调供应。还有人公开质疑，同在华国生产，凭什么大众可以拿到货？
一家国产车企的紧急会议上，采购总监被问得满头是汗。
“不是说全球都缺吗？”
“是全球都缺。”
“那大众手里的是什么？芯片模型？”
没人回答得上来。
几家公司很快统一了诉求：希望主管部门了解供应来源，协调对华产能，至少不能让一家企业把能买到的芯片全部吃下。
另一边，做空资金的日子更加难过。交易平台开户不断弹出追加保证金通知，有人上午还在报告里分析大众必然减产，下午便开始四处借钱补仓。
万衡资本的风险经理在电话里说得十分直接。
“秦少，再涨两个点，我们必须平掉一部分仓位。”
…。。