非到1880年铁甲舰数量不会超过奥匈帝国海军，即便在斐迪南的提议下，东非新增了一艘铁甲舰，加上弗里德里希号铁甲舰，东非铁甲舰也仅达到九艘，而这几年不知道奥匈帝国是否还有新的造舰需求，当然奥匈帝国海军的老船居多，其中七艘铁甲舰是利萨海战前的服役的。
不过东非海军的纸面实力不差，内核比奥匈帝国差的不是一点半点，缺乏配套的海军培养体系，经验丰富的水兵和高级海军军官极度缺乏。
这方面虽然有奥地利海军扶持，可奥地利海军派往东非的海军军官都是些不受欢迎新人，没有指挥海战的经验，至于斐迪南大公他属于海军建设能力满级，指挥能力有几成功力，恐怕没人知道。
所以作为新兴势力，东非海军的具体战斗力不可得知，装备上这几年投入很大，人才跟不上，不过只靠着装备数据确实已经可以和北洋水师那样比较唬人了。
“嗯，东非海军这些年实力增长确实不错，连我都有些羡慕和嫉妒，如果从海军方面合作确实有和帝国海军相匹配的实力。”
一想到东非海军的发展，弗朗茨也不得不承认黑兴根王室是真有钱，而且舍得下血本，恐怕只有英国皇家海军才能压东非海军一头。
实际上奥匈帝国海军一开始也想着把老船卖给东非，自己造新舰的，但是奈何东非是买方市场，奥匈帝国卡不了东非的脖子，而且恩斯特也不太想接手那些“古董”。
为了应对列强，恩斯特硬生生用钱在短时间内打造的东非海军，本来海军素质就不算高，装备再菜，那东非海军的境地可就尴尬了。
而且恩斯特主要是想用这批购买的军舰应付个二三十年，把时间拖到二十世纪，这一点只有新舰可以满足。
东非可以向奥匈帝国下订单，也能向英国，法国，意大利甚至是德国和沙俄下订单。
实际上恩斯特自己的造船厂多花点功夫也能堆出铁甲舰，这么多年大笔投入和黑兴根远洋贸易公司把饭喂到嘴里，四大造船厂积累了丰富的造大船经验，其中本土的巴加莫约造船厂已经开始试水，尝试制造东非第一艘国产铁甲舰，虽然排水量只有区区的两千五百吨。
“不过我们对于海洋的渴望并不强烈，奥匈帝国的位置天然对争夺海洋霸权不利，因为你是我兄弟的原因，我也不怕你笑话，就是对欧陆霸权的争夺，实际上帝国也已经放弃，因为我们失去了德意志，所以再也没有这个机会，现在帝国就像一艘在大海上漂泊的大船，但是身为这艘大船的舵手，
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