马尼拉湾海战的结果虽然有一定变数，但是被美军封锁后，其战败命运已经注定，在被封锁之后没有外部物资补给来源的情况下，菲律宾的西班牙军队顶多拖延一段时间，恩斯特也只不过想借此机会给美国找些麻烦，所以也不再关注。
当然，想要翻盘也不是没有可能，那就是西班牙在加勒比海全歼美国海军主力，并且威胁美国本土，但这个可能性更小，在本土海军保存实力，不能倾巢而出的情况下，西班牙海军的下场大概和远东帝国差不多。
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1889年6月5日。
布拉瓦约市。
“人类对天空的向往古来有之，而勇气号承载着我们的迫切希望，如果这次实验成功，那对于东非乃至全世界而言，都将是改变历史的一天。”
此时，在布拉瓦约西部的实验场地上，科研人员和东新社记者已经严阵以待。
而主导这场实验的总设计师刘莱德和他的研究所团队更是万分紧张，作为混血裔。
刘莱德接受过东非本土的正统教育，其父亲是黑兴根军校毕业生，为东非开疆拓土立下过汗马功劳，所以按照常规做法，应该子承父业进入军队发展。
但是刘莱德不走寻常路，天生对发明创造更感兴趣，后来进入欧洲的维也纳大学深造，毕业后被直接招入黑兴根能源动力实验室维也纳分部实习，最后回到东非本后被委以重任，搭建起了布拉瓦约市飞机研究所。
飞机，简而言之就是飞行的机械，飞行器，在19世纪正式对该项目研发的关键时期，世界上大量科研人员前赴后继，但都没有取得成功，却积累了足够多的经验。
刘莱德对飞机也是有所了解的，当然，他所了解的“飞行器”，很多都是没有成功的案例。
而之所以刘莱德能成为东非布拉瓦约飞机研究所的领导，完全是因为东非手下缺人，所以只能重用本土人才。
毕竟像这种科研项目，恩斯特自然设定了极高的保密级别，这就意味着一些项目要隐姓埋名，而对于很多追求名的欧美科学家或者发明家而言，即便东非给的待遇再高，那也不划算。
而刘莱德这种本土人才，虽然年轻了一点，但是东非也不是没有办法弥补缺陷，就比如刘莱德的核心团队成员就有四十多人，都是东非的高材生。
众人拾柴火焰高，而本来就属于教育“过剩”的东非，相对于其他国家而言最不缺的就是大学生数量，可能东非缺乏顶尖人才，但东非能做到以十抵一
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