塔纳尔中校说：“阿富汗作为一个内陆国，它的体量还是很可观的，虽然近代以来，阿富汗经常被英国和沙俄洗劫，但是它背后的财富也不容小觑。”
“最重要的一点是阿富汗本身没有出海口，所以等到中亚公路建成后，瓜达尔就会自然而然的成为阿富汗对外贸易的重要通道。”
“如果帝国的商人能够把握好机遇，手段高，肯定有一批人能够发家致富。”
蒙特勒上校对此也表示认同：“阿富汗本身代表着一个人口数百万的市场，资源也相对比较丰富，也有一些特有的物产，尤其是阿富汗的干果就很不错。”
“再加上整个中亚，这就是一个约两千万人口的大市场了，前提是苏联能放开中亚和我们的贸易。”
塔纳尔中校对于苏联方面并不是很看好。
他摇摇头对蒙特勒上校说：“想让苏联放开中亚和我们的贸易，恐怕是很难的。”
“说句实话，苏联能够同意和帝国共同建设中亚公路，这就已经让我感到十分惊讶了。”
“想让苏联进一步和帝国扩大贸易，我认为有些痴人说梦。”
中亚公路的总体规划，瓜达尔港的东非官兵们并不一无所知，但是正因为了解这条公路会经过苏联控制的中亚境内，这才是他们很难想象的。
蒙特勒上校说道：“帝国和苏联在这方面的合作，更多的可能是苏联方面对帝国的妥协。”
“现在苏联在欧洲面临着极大的压力，尤其是德国，这就让苏联不得不对帝国做出更多的让步。”
“否则的话，别说同意中亚公路的建设，恐怕就是阿富汗地区他们也不会轻易让帝国插手。”
“至于中亚地区的贸易活动，我也认为苏联不可能完全放开，但是等到中亚公路开通后，或许会出现一些变化。”
蒙特勒上校内心想到，等到中亚公路通车，届时苏联再怎么限制，这条公路也不可能完全用不上。
毕竟苏联的中亚地区，那也是苏联的领土，而中亚地区的经济想要更好的发展，瓜达尔港就是一个很好的选择，方便加强苏联的贸易进出口。
他接着说道：“只要我们两国没有完全翻脸，中亚公路的前景就一直存在。”
“除非苏联完全限制他们中亚领土的发展，但苏联政府应该不至于这么短视。”
塔纳尔中校这时说道：“那可未必，约瑟夫这个领导人对中亚的统治手段还是很强硬的，对于斯拉夫人来说，中亚地
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