这就讨厌了，别的家认捐，你说他们认捐不认捐？不认捐的话，到时候出了什么事情，官府不给你保护，那不是歇菜了。
当然了，官府还是会说话的，这叫自愿，没人强制你。
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巡抚衙门里，章黎、梅可甲以及谷大用都在。
他们是蛮开心的。
“……商户反响热烈，主动纳捐，襄助朝廷。”章黎手中提着毛笔，笑着说：“这封奏疏就这样写如何？”
梅、谷二人都觉得没什么问题，“陛下此番降下善政，商户们感念君恩，合情合理。”
“接下来，便是今年的商船出海了。”
现代人可能不理解，在风帆时代，人类要在大海上航行，一定要注意一个东西——季风。
所以明朝的倭患很多都集中于三至五月，因为这个时候从日本出发可以借助季风抵达中国沿海，抢完一波之后，季节转换，风向改变，倭寇又能直接回去。
对于贸易来说，大明现在的路线主要是两条，一条是在上半年这个时间段出海，往日本去，然后在冬季风向再改变时回来；
另一条是在10月份，长江口以南开始吹东北季风，这个时候商船满载货物可以一路向南，甚至能够穿越马六甲海峡。等到来年的夏天开始刮西南季风的时候，就可以起航北上。
所以再过两个月回来的船队，就是去年出去的。
章黎将最后的字落笔，然后说：“这也是封报喜的奏疏，还是得快些递给陛下。至于接下来的事，平海伯，什么时候咱们去看看那两千料的宝船？有了商人纳捐以后，这银子便更加充裕了。”
为了筹建水师，皇帝在大朝会上已经先期拨下四十六万两白银，其中二十万两用于建造大船，这些船只的售价在两千两一艘，已经不便宜了。
不过皇帝现在有钱，大手一挥就是二十万两，先造100艘再说，这要是拉到海上去，那船队的规模光是吓就得把倭寇吓死。
当然了，有钱是一回事，花三年还是十年才造出来又是另一回事，原料、工匠、船坞数量都是限制因素，章黎提出这个时候要去看，也并非只是参观。
如何有效的缓解各种限制因素才是关键，所谓务实而具体的工作指的就是这些。
“只要中丞有时间，随时都可以去看。”
“那就后日？到时候让布政使司的人一起，那宋衡原先是掌过京城规划司的人物，咱们都去见识见识。
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