“航空母舰的战斗力本质其实就是舰载机，光讨论航空母舰船体最多只有一半的意义。从这场战争中来说，我想给我们印象最深刻的除了日本联合舰队的坚船利炮之外，恐怕就是日本人的陆基轰炸机部队了吧？他们的双发轰炸机的攻击力太强了，他们可以携带比舰载轰炸机重一倍的炸弹进行俯冲轰炸。正是因为他们的存在，才使得我们的打拉根岛战役后处于巨大劣势中。”
“老实说，现在的航空母舰的轰炸机其实对战列舰杀伤力非常有限，500磅炸弹的俯冲攻击对于新式战列舰来说不过是皮肉伤而已，而水平轰炸机精度有限。舰载鱼雷机的攻击力也很低，除非数量特别巨大，否则想要彻底打沉一艘战列舰有些困难。这也是限制了航空母舰发展的重要原因。所以，想要让航空母舰彻底走向成熟的话，那么就必须解决这个问题。”雷德尔解释道。
“解决这个问题的关键还是在于技术进步，据说空军招标的飞机中已经开始出现全金属单翼飞机了，而且戴姆勒奔驰公司也推出了新的600马力发动机了，按照现在的趋势发展下去的话，舰载轰炸机的载弹量在未来10年左右的时间有希望达到700公斤级别，这样的话无论是炸弹还是鱼雷的威力都很可观了。到那时我们需要解决的不仅仅是这些问题。”罗根顿了顿接着说道。
“伴随着技术的进步我们可以提高飞机的燃油量和装弹量，这是航空技术部门的事情，我们管不了。作为一名舰队军官，我想说的是，如何让我们的航空母舰来适应这些更大更先进的飞机。”
“现在我们使用的双翼木制结构飞机，它们的起降要求非常低，即使在航空母舰低速航行的情况下也能满足起降需要，但是未来，飞机一定会向着全金属单翼飞机的方向发展，单翼飞机必然会意味着机翼载荷的增加，而机翼载荷增加必然会恶化起降情况。也许战斗机这个问题还不明显，但是如果想要起飞重载攻击机的话，那么一架满载的攻击机重量至少在6吨上下，要是这样的话，我们如果单纯凭借滑跃起飞的话可能有些困难，需要的跑道太长了。而增加跑道长度则意味着增加航母吨位和造价。所以我认为我们必须在技术上做出创新，以便应对越来越重的舰载机。”罗根说道。
“这个观点很有意思，那么现在，你有了计划和方向了吗？”雷德尔问道。
“自然是有的，实际上我们已经开始使用这种设备，这就是弹射器，我们在一些战舰上为了起飞没有起落架的飞机而设置的装置！弹射器可以极大的缩减飞机起飞的距离
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