1903年，莱特兄弟首次试飞的完全受控、依靠自身动力、机身比空气重、持续滞空不落地的飞机。
这是人类历史上的第一架飞机，从此飞机也成为人类历史上最伟大的发明之一。
在这个时空，骏马集团再次走在时代前面，提前近30年研制出人类第一架飞机。
为了研制飞机，骏马实验室组建了拥有近百名科研人员的科研团队，投入资金将近60万美元，前后历时一年半。
好吧，一年半时间，和莱特兄弟比起来确实是不算久，但莱特兄弟也没有骏马实验室这样的条件，从知识的储备上来讲，1875年的骏马实验室，并不比1903年的莱特兄弟差。
李牧很想尽快前往波士顿，但第二轮投票在即，李牧无暇分身，只好让骏马实验室领导人富兰克林带着飞机研究所所长锡伯杜·麦克米兰来纽约向李牧当面汇报工作。
既然是汇报工作，那就不能在总督岛草草进行，李牧选择在炮台公园骏马集团总部接待富兰克林和锡伯杜·麦克米兰。
锡伯杜·麦克米兰是麻省理工学院机械系教授，骏马实验室开始研究汽车时，锡伯杜·麦克米兰是汽车研究所成员之一，在研究发动机的过程中，锡伯杜·麦克米兰起到关键作用，之后骏马实验室设立飞机研究所，锡伯杜·麦克米兰就任飞机研究所所长。
在前往骏马大厦顶层的电梯里，锡伯杜·麦克米兰的表情既骄傲又忐忑不安。
骄傲的是飞机终于研究成功，这将成为骏马实验室本年度最拿得出手的功绩，锡伯杜·麦克米兰本人也将因此名留青史，这绝对是值得骄傲的一件事儿。
忐忑不安则是因为经费，截止到目前为止，骏马实验室已经讲飞机研究所拨款60万美元，这笔钱虽然还没用完，但账上也所剩无几，锡伯杜·麦克米兰这一次来见李牧，还有一个目的就是要求追加经费。
或许是发现了锡伯杜·麦克米兰的不安，富兰克林安慰道：“不用担心，咱们的这位里姆先生是一位很慷慨的人，飞机研究已经取得重大突破，后续拨款必不可少，而且你还会获得一大笔奖励，这可是咱们骏马实验室的传统。”
富兰克林说这些话的时候并没有避着电梯员，这也没什么好避讳的，《时代周刊》都已经报道过了。
“我不是紧张，校长先生，我只是觉得…好吧，我还是有点紧张…”锡伯杜·麦克米兰连续做了好几次深呼吸，试图平复自己的情绪。
“冷静点儿、冷
…。。