木建造。
造船从来都是非常费钱的行当，能造多大的船，也是一个国家制造业水平的评估标志。
按理留里克当要求这些人挖掘一个土坑，在以木材和沙头堆砌一个防水堤坝。此乃干船坞，它是造大船的关键。
显然，在当下突击建造的局势下，挖掘干船坞根本没时间。
阿芙洛拉号不得不在平地建造，好在它还不会是极端的大，现有的制造工艺能伺候这么一个庞然大物。
留里克目前还无法估计一艘大船的真正造价，如若昂贵的船壳费用将占船只成品的绝大部分，阿芙洛拉号最终的造价，怎样也得有四千银币。
似乎这笔钱对于留里克并不多，然他目前根本无法掌控哪怕一座银矿，从根子是罗斯人不能发行各部族都接受的货币，粮食成了一种特别的货币将是必然。四千枚银币对应的是四万磅粮食。
卡拉维尔型帆船本身就是一种小船，她的排水量区区五十吨左右，然满载排水量可以达到惊人的八十吨。她就是一种体型小巧，肚子里很能装货的船只。由于她有着稍扁的船体，使得其装载货物，或是装填压舱物后，船只重心极低，她立于海上就好似不倒翁。
留里克最期望的就是这样的效果，哪怕这艘船会耗费自己很多钱。
斥巨资打造的阿芙洛拉号必然具备里程碑的意义，后续还会建造多少艘同级船？留里克心里有一个预期。
“我至少也得有十艘吧，或者更多。以后这种船要成为运输主力。固然是很费钱。如果我能销售更多的高价值商品，从梅拉伦把巨量粮食买回来，问题就不大。”
船只大建计划从阿芙洛拉号开始，能支撑她以及后续那些姐妹建设的，归根结底就是粮食。
这一天，奥托带着手下完成了部族的考察。他在重点地区逗留了许久，不那么重要的地方自然稍稍看几眼就撤了。比如说，奥托到现在并没有意识到，像是佛德根这种带着一票善于缝纫的女奴移民意味着什么？
在奥托的观念里，家里的女人给男人制作各种衣服，是再天经地义不过的事。通过加工成衣赚钱，开办一个裁缝工厂，奥托可没有这方面的概念。
留里克认为这意义重大，佛德根的裁缝作坊、霍特拉的大型造船作坊，他们拥有分明是一种企业。他们可以创造更多的财富，作为首领家族，自己有权收取更多的税赋。
“大钱箱”的余额严重不足，保持大量的先进储备，本是留里克推行一系列计划的财富后盾。虽然
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