拉动了弹射开关，最後把自己撞死、烧死在驾驶舱中的德国飞行员那样冤枉死。
陕北飞机的飞行员逃生系统是一个非常复杂的系统工程，这玩意就不是一天两天能够完善得了的技术。
至少现在陕北空军实验室里，飞行员逃生系统研发小组还在不断地扩大，陈常在从来没有想停止逃生系统研发的脚步。
陕北这边的飞机坠毁之後，飞行员还能活着，可是小鬼子的那些飞行员想要在这场空战中活下来，可就不是那麽容易的事情了。
小鬼子不管是陆航还是海航，虽然也给飞行员配了降落伞，可是配的数量却并不多。
它们配的降落伞还是十多年前的老式降落伞，哪怕是最新型的九七式臀包伞，也没有比十多年前的老伞好到哪里去。
小鬼子飞行员的降落伞除了型号老、质量差、数量少之外。
真正让小鬼子飞行员存活率不高的主要原因，是小鬼子那些飞行员极其信奉它们那个脑子进水的武士道精神。
它们认为飞行员带降落伞是懦夫的表现，只有不带降落伞的才是真勇士。
於是哪个飞行员要是上机的时候身上还挂一个降落伞，那这个飞行员将会成为所有小鬼子的嘲笑对象。
久而久之也就没有几个小鬼子上机时还带降落伞了。
而小鬼子的那些军官，对於飞行员用拒绝带降落伞来证明自己勇武的行为，都表示非常认同，也就不会强迫飞行员战斗的时候携带降落伞了。
久而久之，小鬼子上飞机不带降落伞也就成为了它们飞行部队中的传统。
不过在空战之时飞机如果被击落，那有降落伞和没有降落伞可就完全是两个不同的结局。
而培养一个合格的飞行员，可不是那麽简单的一件事情。当然像是小鬼子神风送死队那样的飞行员，培养一个确实也花不了多少时间。
所以这场空战一下来，小鬼子从战斗机到轰炸机的飞行员和机组乘员，二百多头小鬼子基本上是全都死完了，只有十几个迫降没死的也都是伤的不轻。
当然这些小鬼子因为是降落到了滨海军区的控制区内，它们一个也都没跑了。
不过部队有部队的纪律，这些小鬼子被抓後该给医治还是要医治的，只是治完了它们也得去它们该去的地方，改造所里会教育它们认识到自己错误的。
小鬼子不在乎自己的飞行员，但是陕北的飞行员却是宝贵的很，哪怕有一点能够让飞行员少受伤害的可能，陈
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