大和号爆炸，它是擦着大和号的船尾部位被弹了一下才爆炸的，美国鱼雷那一直糟糕到极点的引信，在海军强烈的反对之下终於被改进了。
这枚鱼雷的引信虽然没有被正面撞击，但因为侧面撞击的力量也非常大，倒也是触发了鱼雷引信，终於没有成为哑弹。
大和号在修建的时候因为资源的匮乏，依然保持了小鬼子那种岛国小民抠搜的「重点防御」设计传统。
小鬼子的大和号也只在船身水线全部40%的部位，加装了水线下防雷装甲凸舱。
主要防御的部位只有船身中部的弹药库和发动机舱。
而船尾的传动部位完全没有装甲防御，外层船壳只是25毫米厚的普通船壳，没有倾斜装甲，也没有多层防雷隔舱。
而这枚鱼雷里那接近300公斤的烈性炸药，在距离船体一米多的地方爆炸後，巨大的水压瞬间就撕开了船尾的外层船壳。
船壳和里面的第一道，也是唯一一道纵向水密隔舱中的燃油，继续传导着那巨大的冲击波，没有丝毫阻力的又撕开了那唯一一道，只有14毫米厚的水密隔舱板。
当这最後一道薄弱的防御被破开後，尾舱内部的右传动轴主轴承室、尾舵控制液压管道等，全都暴露在巨大的水下冲击波之下。
首先破碎断裂的是控制尾舵的液压管、冷却水管等各个管道。
然後那两根右侧传动轴，也在这巨大的冲击下出现了部分形变。
不过这个形变无法阻拦发动机传递过来的庞大动力，依然在倔强的转动着。
可是承载着压力的轴承和已经出现变形的轴承架，却无法继续承受这样胡乱的压力和撕扯，仅仅是半分钟後，大和号右侧传动轴就被彻底卡死。
而右舵早就在液压管被炸开的那一瞬间，就停在了右满舵的位置。
此时的大和号就像是一个偏瘫病人，它右侧的两个螺旋桨全部卡死失效，右舵失去控制，已经无法有效活动。
现在的大和号，只能靠着左侧的螺旋桨和左舵来让这艘七万多吨的巨兽勉强活动。
如果这时它不再继续被攻击的话，它还能勉强回到汶莱，甚至跑回本土。
但如果它继续受到攻击，那它再想要灵活躲避鱼雷和炸弹，可就不那麽容易了。
在发射完鱼雷之後，戴维少校没有丝毫的犹豫，立即让潜艇直接注水下潜，快速脱离战位。
他没有转身向後逃跑，反而是迎着小鬼子的舰队，潜入到了小鬼
…。。