的哈雷摩托车，国内所有的哈雷摩托都是水货。
没有车，他也就只能从杂志和数据资料上过过瘾了，这倒是让他对於哈雷摩托了解得非常多。
等到年纪见长，职务变高，摩托车也就慢慢从他的身边淡出了，但是这并不影响他对於摩托车的了解。
现在国内也建起来了不少的自行车厂和摩托车厂，毕竟这是相对廉价的交通工具，非常适合现在的道路交通情况。
而第一个摩托车厂，在陕北的的时候就建起来了，当时它只是挂在汽车厂下面的一个小分厂。
後来随着部队南下，为了应对南方的道路情况，陕北的摩托车厂被独立了出来，开始大量生产边三轮和两轮摩托车。
而这两种车的原型就是後世的长江750和嘉陵125。
可以说这两种车型，在这个时候的美国也并不落後，尤其是嘉陵125甚至可以说还是极其先进的。
因为嘉陵125仿制的是1982年小鬼子的本田GL145。
陈常在给自行车和摩托车画图纸的时候，就把他前世自己了解的自行车和摩托车各种
越野和城市车型，给画了出来了十几款。
这里面既有山地越野自行车也有赛车，既有跨式摩托也有踏板摩托。
反正现在陈常在设计出来的东西早就数不胜数了，不要说他拿出来一些自行车和摩托车的外形结构图纸了。
就算明天是他画出来一艘宇宙飞船的图纸，也没有人会感到奇怪。
就在陈常在一心扑在怎麽弄出来更多的东西想办法出口赚钱的时候，朝鲜半岛的局势却是一天比一天紧张了起来。。
小鬼子投降前，朝鲜军队奋勇作战，与小鬼子展开了殊死搏斗，意图一举收复失地，可在打了一半的时候，小鬼子本土因为挨了美国两颗原子弹之後投降了。
可南部的还没来得及逃走的小鬼子，根本不敢轻易对北方投降，它们在朝鲜做了多少孽它们自己心里最清楚，它们也知道如果向北方军队投降，那它们是绝对没有好果子吃的。
所以还在南部拼命作战的小鬼子军队，立即转头就向美国军队投降了。
而美国人对於能够在朝鲜半岛拥有这麽一块连接着亚洲大陆的跳板，是非常感兴趣的o
於是美国人也没有犹豫，直接接受了身在朝鲜半岛小鬼子的投降。
并且立即向半岛派驻了军队除了死也不敢向北方投降的小鬼子之外，更恐惧向北方投降
…。。