也只能由翰林来担任了，一个新的政治传统就出现了。
罗万化去任之后，《乐府新报》的整体风格变化不大，看来这位新总编并没有大规模改版的想法。
《乐府新报》的销量依然是五大报的第一，而且除了沿海城市和运河干道城市之外，《乐府新报》也顺着长江渗透到内陆的省份。
朱俊棠就看到，《乐府新报》在四川的发行量，竟然也达到了每个月一千份，这些报纸可都是要从长江逆流而上运入四川的。
当然，张位这位新总编，也还是对报纸进行了一定的改革。
改革的方向，就是在各省成立分部，在报纸设置地方增页，专门报道地方上的新闻。
比如这份山东的《乐府新报》，前面几版都是朝堂的消息，但是最后的两版是山东本地编辑部印的，刊登的都是山东本地的新闻。
山东本地最大的新闻，就是莱济铁路的项目了。
新任登莱巡抚成子文，这位前任的广西布政使，到了莱州之后大刀阔斧的开始了建设。
以前在广西的时候，成子文虽然有着布政使的职权，但是手上又没人又没钱，就连修个河都要去找土司搜刮。
等到了登莱巡抚任上，成子文才明白，前任涂泽明给自己留下了多么巨大的一笔政治产。
登莱巡抚的府库中，留在的银元甚至要比广西一省的藩库还要多！
同时在倭银公司董事长李文全的投资下，莱州港兴建了大量的新式工厂，这些工厂每年都能给莱州带来大量的商税。
这也让登莱巡抚手上的资金非常充沛。
加上港口建设这些地方，前任涂泽明都已经完成了，登莱二府的道路水利都被涂泽明修完了！
成子文接手视察的时候，感觉都要哭出来了！
自己以前在广西是过的什么苦日子啊！
在确定了登莱的财政情况后，成子文果断上奏，请修莱济铁路。
这条铁路计划宏大，从登州莱州的港口，一直将铁路修到大明府（济南）！
这样一份庞大的修路计划，在山东也引起了轰动。
直沽到京师的铁路已经快要完工了。
各大报纸上连篇累牍的报道，让所有人都明白修造铁路的好处。
一旦莱济铁路修通，那莱州登州港口的货物，就能直接运输到大明府，然后卖到运河沿岸！
朱俊棠看完也心潮澎湃，自己能生在这个大时代，实在是太幸运了
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