既已定了招标章程，便按章程来。该比试的比试，该评核的评核。谁优谁劣，让结果说话。」
朱翊钧犹豫：「可若江南赢……」
「那便是江南更合适。」苏泽说得平静，「朝廷招标，为的是把事情办好，不是为照顾谁。若张元忙的船不如人，输了也是应当。他若真有本事，日後自有机会。」
苏泽又说道：
「而且当年臣上奏，请设江河通政署的时候，就要求分段招标，根据不同地方的使用条件不同，可以购买不同的船。」
「夷陵的船适合在水流湍急的地方逆行，江南的船适合在水网密集的地方行驶，这是各自的优势，那麽在分段招标的时候，两边各有优劣，就看价格上的竞争力了。」
小胖钧恍然大悟，他这才明白，为什麽当年苏泽在《请设江河通政署并推行蒸汽邮船招标疏》中，要求分段招标，原来是苏师傅早料到了这一点！
苏泽确实预料到了各地设计的船会不同，但是他也没想到两边竟然都放弃了明轮结构，选择了螺旋桨推动。
要知道原时空的历史上，两边各有一个大轮子的明轮船，可是使用了很久的。
大明的科技是不是太快了点？
但是仔细看了技术文件，苏泽也明白倒也不是飞跃进步。
首先传动轴，限於材料学桎梏，两边都是用的木材加铜套。
这种传动轴，随着木头磨损，还要经常维修，不是邮政船这种需要时效性的船，任何追求稳定性的运输船船东都不会选择的。
夷陵造船厂的方案，还用了复杂的减震设计，这也正是原时空明轮船向蒸汽船过渡时候使用过的。同样的，也是工件加工和材料不过关，螺旋桨很重也很容易断裂。
其实这也是符合技术发展的规律的。
新技术刚出现的时候，往往是不如旧技术的。
但是随着新技术发展，成本和技术优势就会进一步放大，然後取代旧技术。
这螺旋桨的技术路线已经探索出来了，只要沿着这条路继续研究下去，那原时空现代船只的轮廓就出来了。
小胖钧又说道：
「可是江河通政署那边，能处理好吗？孤可是听说，江河通政署那边，至今都没选派到合格的主司。」说到这里，苏泽也头疼。
江海通政署是个实权部门，可惜不在京师。
这个岗位需要一个懂得邮政业务，懂得轮船新技术，同时还要能镇得住地方的有能力官员
…。。