转头对会议室中的所有人说道：「想要把这架预警机给搞出来，这不是一天两天就能完成的任务，这里面有着很多的困难和问题需要解决。
所以在设计这架背负大圆盘预警机的时候，我也在考虑一种算是简化版的预警机。
这架预警机虽然在理论性能上，比这架背着大圆盘的预警机要差上一些。
但是我认为把这款预警机，作为咱们首先入手的预警机来进行前期技术攻关，我感觉还是应该可以的。」
说到这里，陈常在来到了图纸挂板前，把挂着这个大圆盘预警机的图纸板给翻到了後面，在它的下面又出现了一张预警机的图纸。
不过这个预警机的後背上，背着的就不是刚才那个大圆盘了。
这张图纸上，飞机上背着的是一根长条的雷达天线。
这就是後世在1992年才首飞的，机背固定长条双面平衡木式预警机样式。
与背负圆盘式雷达的预警机相比，它对於飞机的气动布局干扰非常小。
对飞机的改动需求，也完全可以在现在的技术条件之下进行修改。
这种平衡木样式的预警机雷达，在瑞典研发的时候已经开始使用有源相控阵雷达了。
但是陈常在在经过研究计算之後，他认为，以现在陕北的雷达技术，完全可以使用这种平衡木构架的雷达。
虽然陕北没有有源相控阵雷达，但是在平衡木的两边，安装真空电子管机械式俯仰扫描长条天线是绝对没有问题的。
所以今天他才把这个平衡木式预警机的样图拿了出来。
至於说他为什麽没有一开始就把这个平衡木给拿出来，反倒是先拿出来了那个大圆盘。
这其实就是陈常在的一个小心思而已，他想先用那个大圆盘刺激一下在座的这些人。
然後再把相对简单的平衡木拿出来，告诉所有人，咱们现在看到了那个技术的高峰，但是咱们现在还做不到。
不过做不到不要紧，咱们可以先爬一个比较矮的山峰，等把这个山峰给拿下之後，距离那个更高的山峰就近了一些了。
会议室中的众人，在看到陈常在拿出来的第二份图纸的时候，大家的眼睛都是一亮。
这个新飞机的造型从外观看，就感觉要比刚才那个大圆盘要简单很多。
至少在看到这个平衡木预警机图纸的时候，苏志宏和卢鹤绅都松了一口气。
要知道刚才那个大圆盘预警机，看着只是在机身
…。。